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Ángel Gaitán, en el Parlamento Europeo: le retiran la palabra y él denuncia que «no les gusta escuchar»

El mecánico y divulgador intervino en la Comisión de Peticiones sobre seguridad vial y criticó el exceso de normas para los conductores. Le cortaron antes de terminar.

Edificios del Parlamento Europeo en Bruselas
Sede del Parlamento Europeo en Bruselas. Imagen de archivo. Foto: JLogan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0). Foto: JLogan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

BRUSELAS | 4 de noviembre de 2026. El mecánico y divulgador Ángel Gaitán, uno de los creadores de contenido sobre coches más seguidos de España, ha intervenido este miércoles en el Parlamento Europeo. Lo hizo en una audiencia de la Comisión de Peticiones sobre seguridad vial y movilidad, y su intervención terminó con polémica: le retiraron la palabra antes de que acabara.

Dónde y por qué estaba allí

La sesión, celebrada en el edificio Altiero Spinelli de Bruselas, analizaba ocho peticiones ciudadanas registradas en 2025 sobre seguridad vial, movilidad y accesibilidad: la renovación del parque de coches, el estado técnico de los vehículos, si las tecnologías de seguridad obligatorias son eficaces y proporcionadas y los problemas de las infraestructuras. Gaitán participó en el segundo panel, junto a Antonio Avenoso, del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC).

Lo que pasó

Según las publicaciones que han difundido el vídeo, Gaitán criticó el exceso de normas que, a su juicio, perjudican al sector y a los conductores. Durante su turno le interrumpieron y le retiraron la palabra antes de completar el tiempo previsto. Él mismo difundió después el vídeo de la sesión en su Instagram con un mensaje crítico:

No les gusta escuchar lo que nadie dice.

Ángel Gaitán, en su cuenta de Instagram

Lo que no se sabe: quién le cortó exactamente y por qué. El Parlamento Europeo no ha explicado si fue por exceder el tiempo asignado o por otro motivo.

Un día movido para el coche en Europa

Ese mismo miércoles, varias comisiones de la Eurocámara dieron un primer paso para suavizar el veto a los coches de gasolina y diésel a partir de 2035, con un acuerdo entre populares, socialistas y liberales, y otra aprobó avanzar para que los coches nuevos lleven detectores de presencia infantil obligatorios.

Hemiciclo del Parlamento Europeo en Estrasburgo
Hemiciclo del Parlamento Europeo. Imagen de archivo. Foto: inyucho / Wikimedia Commons (CC BY 2.0).

Fuentes: Híbridos y Eléctricos, Parlamento Europeo, El Español y Ángel Gaitán (Instagram).

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Fuentes

  • Híbridos y Eléctricos, Parlamento Europeo, El Español

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