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Siete empresas españolas, con Indra al frente, se unen para proteger los cables submarinos de Europa

El proyecto SIPRIS combina satélites, drones aéreos, de superficie y submarinos, sonar e inteligencia artificial para vigilar el fondo del mar.

Ilustración del proyecto SIPRIS: satélite, dron aéreo, dron de superficie, sonar, dron submarino y cable de fibra óptica vigilando el fondo marino
Así se reparten el trabajo las siete empresas del proyecto SIPRIS, del espacio al fondo del mar. Ilustración orientativa: INFO EN CLARO. Ilustración: INFO EN CLARO

PARÍS | 4 de noviembre de 2026. Siete empresas españolas, con Indra al frente, se han unido para vigilar y proteger lo que hay bajo el mar: los cables y las infraestructuras submarinas de las que dependen internet, la energía y las comunicaciones de Europa. El proyecto se llama SIPRIS y se ha firmado este miércoles en Euronaval, la gran feria de defensa naval que se celebra en París.

Quién hace qué, del espacio al fondo del mar

CapaEmpresaQué aporta
🛰️ EspacioSateliotComunicaciones por satélite para cubrir zonas alejadas
✈️ AireIndraDrones aéreos, gestión de comunicaciones y el «cerebro» del sistema: Seadef y la plataforma de inteligencia artificial IndraMind
🚤 SuperficieUTEKDrones de superficie (barcos sin tripulación) para patrullar e inspeccionar
🔊 Bajo el aguaSAESSonar y sensores acústicos para detectar y clasificar amenazas
🤿 Bajo el aguaIqua RoboticsDrones submarinos que inspeccionan las infraestructuras y detectan anomalías
💡 Bajo el aguaFYLAComunicaciones ópticas submarinas
🧵 Fondo marinoAragon PhotonicsConvierte la fibra óptica de los cables en un «oído» capaz de detectar ruidos a lo largo de decenas de kilómetros

Indra será la empresa que coordine el proyecto y una todas las piezas en un único sistema. La idea es tener una vigilancia permanente, desde la superficie hasta el lecho marino, con tecnología española y europea.

¿Por qué ahora?

Por el fondo del mar pasan la gran mayoría de las comunicaciones de internet entre países, además de cables eléctricos y gasoductos. En los últimos años se han registrado varios daños a cables submarinos en el mar Báltico, investigados como posibles sabotajes, lo que ha puesto la protección de estas infraestructuras en la agenda de la OTAN y de la Unión Europea.

Un vehículo submarino autónomo es puesto en el agua desde un barco
Un vehículo submarino autónomo, como los que aportará Iqua Robotics, es puesto en el agua durante unas maniobras. Imagen de archivo, no corresponde al proyecto. Foto: John F. Williams / U.S. Navy (dominio público).

❓ Lo que aún no se sabe. De momento lo firmado es un memorando de entendimiento, es decir, un acuerdo para trabajar juntos. Ni Indra ni sus socios han dado a conocer el presupuesto, los plazos ni si habrá un cliente concreto, como la Armada. Sí han anunciado que harán demostraciones conjuntas y que el grupo está abierto a otras empresas y centros tecnológicos.

Fuentes: Indra, EFE, Infodefensa y Euronews.

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Fuentes

  • Indra, EFE, Infodefensa, Euronews

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