LA SITUACIÓN, EN UNA FRASE
Ormuz lleva más de ocho meses prácticamente cerrado y en la última semana Irán ha informado de al menos tres petroleros incendiados por minas, mientras EE. UU. ha vuelto a bombardear objetivos iraníes.
El estrecho de Ormuz, el paso de unos 33 kilómetros por el que antes de la guerra circulaba alrededor del 20 % del petróleo que se transporta por mar, vive una de sus semanas más tensas desde el verano. Este sábado, la Armada iraní informó, en un comunicado recogido por la agencia Tasnim y difundido por EFE, de que otro petrolero se incendió y quedó inmovilizado tras chocar con una mina en el este del estrecho.
Según la versión iraní, el buque navegaba por una «zona prohibida», ignoró las advertencias y llevaba apagados los sistemas de navegación. Teherán no ha precisado la bandera del barco ni el alcance de los daños, y la nota no menciona víctimas. Estos datos no han sido confirmados por fuentes independientes. La Armada iraní advirtió de que «este será el destino de todos los buques» que incumplan sus avisos.
La semana en Ormuz, día a día
Lunes 2 de noviembre
EE. UU. ataca objetivos en el sur de Irán, entre ellos la isla de Qeshm, en el propio estrecho. Lo contamos aquí.
Miércoles 4 – jueves 5
Medios iraníes informan de varios petroleros y un remolcador en llamas tras impactar con minas.
Viernes 6
La Guardia Revolucionaria asegura que otros dos petroleros se incendiaron al intentar salir por rutas «no autorizadas». Por la noche, según EFE, fuerzas estadounidenses lanzan ataques «limitados» contra defensas antiaéreas iraníes en Qeshm.
Sábado 7
La Armada iraní informa de un nuevo petrolero incendiado por una mina.
Cómo se ha llegado hasta aquí
- 28 de febrero: EE. UU. e Israel atacan Irán; muere el líder supremo, Ali Jamenei. La Guardia Revolucionaria responde con avisos, abordajes y minas, y el tráfico por el estrecho se desploma.
- Marzo: el Brent supera los 100 dólares por primera vez en cuatro años y llega a un máximo de 126. La Agencia Internacional de la Energía libera 400 millones de barriles de reservas.
- 13 de abril: EE. UU. inicia un bloqueo naval de los puertos iraníes.
- 17 de junio: Washington y Teherán firman el Memorando de Islamabad. El alto el fuego se rompe el 8 de julio.
- Agosto–septiembre: EE. UU. dice haber identificado más de 100 minas sospechosas; Irán declara una «zona prohibida» alrededor del estrecho.
¿Qué pide Irán para reabrirlo?
La Guardia Revolucionaria sostiene que el paso seguirá restringido hasta que EE. UU. acepte siete condiciones. Entre ellas, según EFE, figuran el fin de la guerra en todos los frentes (incluido el Líbano), el descongelamiento de activos iraníes, el reconocimiento del control de Ormuz por Irán y Omán y el levantamiento de las sanciones a su petróleo. Ambos países mantienen negociaciones indirectas con mediación de Catar.
¿Y a nosotros cómo nos afecta?
- Combustibles: el precio del crudo marca lo que pagamos por gasolina y gasóleo, y Ormuz es el principal cuello de botella del petróleo mundial.
- Gas: Europa recibe entre el 12 % y el 14 % de su gas natural licuado de Catar a través del estrecho. Al inicio de la crisis, el gas europeo pasó de unos 30 a más de 60 euros/MWh.
- Transporte marítimo: barcos con bandera o propiedad europea (franceses, griegos, malteses o chipriotas) han sido atacados o abandonados en la zona.
INFO EN CLARO seguirá informando de la evolución de la situación en el estrecho.
