La Fiscalía Europea (EPPO) ha abierto una segunda investigación por un posible fraude con fondos de la Unión Europea en la línea de alta velocidad Madrid–Sevilla, la misma en la que se produjo el accidente de Urda (Toledo) el pasado 28 de octubre. Así lo ha comunicado el propio organismo desde Luxemburgo.
La investigación, abierta por iniciativa propia, se centra en el dinero europeo destinado a renovar y modernizar los sistemas de seguridad, señalización y comunicaciones de la línea. Agentes de la UCO de la Guardia Civil se han personado para requerir información en Adif, en la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y en el Tribunal de Cuentas.
Dos investigaciones europeas sobre la misma línea
Marzo de 2026 · Adamuz
La Fiscalía Europea ya investigaba si se malversaron fondos comunitarios destinados a reparar la vía en el tramo de Adamuz (Córdoba), donde se produjo el accidente de enero.
Noviembre de 2026 · Toda la línea
La nueva pesquisa mira los fondos para seguridad, señalización y comunicaciones del eje Madrid–Sevilla, tras el accidente de Urda.
Según elDiario.es, la Comisión Europea concedió en junio de 2024 una subvención de 111 millones de euros para renovar este eje, que Bruselas había calificado en 2023 de «desfasado» en comparación con el resto de la red de alta velocidad española.
LO QUE NO SE SABE
- Qué importes y qué contratos concretos se investigan.
- Si hay personas investigadas: la Fiscalía no ha dado nombres y ha anunciado que no hará públicos más detalles por ahora.
- La Fiscalía no establece relación entre el posible fraude y las causas del accidente, que investiga por separado un juzgado.
