La ruta atlántica hacia Canarias ha vuelto a dejar una tragedia. Una embarcación ha naufragado frente a la costa norte de Senegal, en la zona de Kébémer, y el balance de víctimas no deja de crecer. El Ministerio del Interior senegalés confirmó el domingo al menos 21 muertos y un único superviviente; este lunes, la cifra que manejan medios como ElNacional.cat sube ya a al menos 34 fallecidos.
Los cuerpos fueron apareciendo en la orilla, cerca de la playa de Lompoul, donde los recogieron gendarmes y bomberos. La agencia oficial senegalesa APS advierte de que todavía no se sabe cuántas personas iban a bordo, así que el número de desaparecidos es desconocido y el balance «no es definitivo». Las autoridades tampoco han precisado el destino de la embarcación, aunque esta costa es uno de los puntos de salida habituales de los cayucos que llegan a Canarias.
El Gobierno de Senegal ha expresado su «profunda conmoción» por lo ocurrido y las tareas de búsqueda siguen en marcha.
Una semana trágica en la ruta canaria
El naufragio llega en una de las semanas más duras que se recuerdan en la ruta atlántica. Solo en noviembre han llegado ya a Canarias más de 5.000 personas en pateras y cayucos, y en octubre Salvamento Marítimo rescató a 6.164, la cifra más alta desde 2023.
El epicentro es El Hierro. La isla, con unos 10.000 habitantes, ha recibido unas 8.000 personas en cinco semanas. Solo el domingo llegaron cerca de 400. El Cabildo ha declarado la emergencia social y el Gobierno ha tenido que recurrir a ferris especiales y a aviones del Ejército del Aire para trasladar migrantes y descongestionar la isla.
Las muertes en el mar se repiten. En septiembre, un cayuco que había salido de Gambia con 127 ocupantes estuvo 26 días a la deriva: cuando lo rescataron, solo 45 seguían vivos y al menos 80 personas habían muerto. Y en las últimas semanas han llegado a Canarias varios cayucos con fallecidos a bordo.
Vox pide «bloquear» la ruta atlántica
Tras conocerse la tragedia, Vox ha endurecido su discurso. Su secretario general, Ignacio Garriga, exigió al Gobierno en un acto en Castelldefels (Barcelona) que bloquee la ruta atlántica. Según Garriga, acoger a estas personas «multiplica el efecto llamada», y repartirlas por la Península, como está haciendo el Gobierno, lo amplifica todavía más.
Acoger a estas personas «multiplica el efecto llamada»
— Ignacio Garriga, secretario general de Vox
El argumento de fondo es que cada llegada que se resuelve con un traslado a la Península anima a las mafias a organizar nuevos viajes, y que cada nuevo viaje es una nueva oportunidad para que haya muertos en el mar. Vox defiende que la única forma de evitar tragedias como la de Senegal es que las embarcaciones no salgan.
La respuesta del Gobierno
El Gobierno, por su parte, ha convocado para este martes en Madrid una reunión extraordinaria de la Comisión Interministerial de Inmigración, a petición de Canarias. Acudirán el presidente canario, Fernando Clavijo, y el del Cabildo de El Hierro, Alpidio Armas. Según Clavijo, Pedro Sánchez se ha comprometido a reforzar los servicios sanitarios de la isla.
Además, el Ejecutivo mantiene contactos con el Gobierno de Senegal para que sus autoridades controlen mejor la frontera. España ya ha reforzado la presencia de la Guardia Civil en el país africano y ha entregado 500.000 euros a su Marina para frenar la salida de cayucos. El ministro Ángel Víctor Torres, por su parte, ha rechazado este lunes convertir Canarias en una «cárcel» para migrantes.
Los partidos canarios, salvo Vox, han llevado a Moncloa un pacto que pide, entre otras cosas, el despliegue inmediato de Frontex y que se juzgue a las mafias por homicidio cuando haya muertos en el trayecto.
Una ruta cada vez más mortal
Las salidas desde el norte de Senegal suelen hacerse en piraguas de pesca sobrecargadas, que deben recorrer cerca de 1.500 kilómetros de océano abierto hasta Canarias, con viajes que pueden durar más de una semana. Muchas van sin chalecos salvavidas, con poca agua y comida, y con mucha más gente de la que pueden llevar.
Detrás de cada salida hay redes que cobran por cada plaza y que se lucran con la desesperación de quienes se embarcan. Por eso, tanto el Gobierno canario como los sindicatos policiales insisten en que la clave está en perseguir a las mafias en origen y en reforzar la vigilancia en las costas de salida. La pregunta que vuelve a abrir cada naufragio es la misma: cuántas vidas más costará esta ruta antes de que se tomen medidas que de verdad frenen las salidas.
INFO EN CLARO seguirá informando sobre el balance definitivo del naufragio y sobre las decisiones que se tomen el martes en Madrid.
Fuentes: Ministerio del Interior de Senegal, APS, Moncloa.com, ElNacional.cat, Infobae y EFE.
